Vi bruker informasjonskapsler til å optimalisere design og ytelse på våre nettsteder. Ved å fortsette besøket ditt på nettstedet, samtykker du i bruk av informasjonskapsler. Finn ut mer om våre informasjonskapsler cookie policy og hvordan vi bruker dem.
Historie ble laget 18. mai 1889, da Willie Hume knuste alle konkurrentene i et MC-arrangement i Belfast. Han vant fire av dagens fem løp med pneumatiske dekk oppfunnet året før av John Boyd Dunlop.
Den dag i dag fortsetter Dunlop å slå rekorder. Dunlop var førstevalget for den første 100mph produksjonsrunden i 1969 - vi har siden hevdet åtte hastighetsrekorder på Isle of Man TT, inkludert det nye Peter Hickman landemerket på 135mph.
Oppdag hvordan vi overfører det vi lærer på banen til dekksortimentet vårt her.
Dunlop is the title sponsor and exclusive tire supplier to all classes of the Campionato Italiano Velocità (CIV). All riders in each of CIV’s classes race on Dunlop’s range of race-proven tires.
In addition to supply of the Superbike, Moto3 and Pre-Moto3 categories, Dunlop has also been appointed as exclusive tire partner of the SuperSport 300 and SuperSport 600 NG classes, supporting rising talent in these highly competitive races.
The KR109 front and KR108 rear tires used in Superbike, SuperSport 300 and 600 are closely related to those trusted by leading teams in arenas such as the FIM Endurance World Championship (EWC).
The CIV is marked by an incredibly high level of professionalism and competitiveness, featuring teams and riders with experience at the forefront of international motorcycle racing championships.
Dunlop har konkurrert på alle Isle of Man TT siden det første løpet i 1907, og hjalp flere MC-førere å vinne løp enn noe annet dekkfirma. Av de 18 nåværende single-rider-rundene og løpsrekordene ble alle 18 oppnådd på Dunlop-dekk - inkludert Peter Hickmans rekordrunde i 2018, noe som gjorde Dunlop til det raskeste racingdekket i verden. TT-legenden John McGuiness valgte Dunlop for hver av sine seire på øya.
Å kjøre i mellom 8 og 24 timer legger enorm belastning på motorsyklistene, sykler og dekk. Det er en ekstrem test, og en som vi utmerker oss på. I Endurance World Championship har Yamaha, Suzuki, Honda og Kawasaki alle valgt Dunlop for mesterskapsseier. I 2020 satte SERT kronen på Dunlop-dekk.
Endurance løp er en brutal utviklingsplass, komplisert av de store temperaturendringene mens racere kjører fra varme ettermiddager til iskalde netter. Men det er verdt det: fremskrittene vi har gjort overføres direkte til road dekk, som også må fungere over et stort temperaturområde.
Med en blanding av sand, gjørme og steinete terreng å forholde seg til, lar MXGP oss bevise ytelsen vår under de mest krevende forhold. Holdbarheten til Dunlop-dekk gir våre MC-førere selvtillit nok til å prestere helt på grensa under alle forhold.
Vårt Geomax-utvalg av dekk brukt i MXGP er tilgjengelig for både nasjonale og lokale MC-førere. Så verdensmesterskapsytelse er tilgjengelig på alle MX-arrangementer.
Vi slutter aldri å utvikle ny teknologi, og vi tester dem under konkurranseforhold. Oppdag de nyeste innovasjonene våre her.
